全馬 | 04:57:52 | 07:03/km | 第12馬| 官方成績 |
| 日期 | 2012-12-29 |
| 成績 | 04:57:52 |
| 總名次 | 84 / - |
| 分組名次 | 6 / - |
| 平均速度 | 07:03/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:40'17" (+14'33") | 01:22'47" (+21'00") |
| 00:42'30" (+16'46") |
| 00:31'37" (+05'53") | 01:01'47" |
| 00:30'10" (+04'26") |
| 00:41'05" (+15'21") | 01:25'32" (+23'45") |
| 00:44'27" (+18'43") |
| 00:36'05" (+10'21") | 01:01'49" (+00'02") |
| 00:25'44" |
|
日期: 2012-12-29 08:02 - 總爬升: 1003 m - 地點: 士林區至善國中 - 天氣: 小雨->晴朗 - 平均心率: 145 - 卡路里: 3152 Cal - 溫度: 18°C - 濕度: 88%
第一場山路馬。抖到翻臉
一直到出發前都還忐忑不安
不過反正早就打定主意真的不行就上坡全當步兵. 下坡再跑
結果多虧 Kyoya一路緊追不捨. 造成我莫大壓力. 少當很多步兵
超馬第一名呂神在我跑到15k左右就折返了. 嚇死人
再來就是 Peter 也折返. 上坡對這些人似乎一點影響都沒有
回程上風櫃嘴前就被一樣跑超馬的Pi大海放了
風櫃嘴後覺得似乎有sub5的機會, 就一路狂衝
里程數似乎不足. 還真的保5了XD
回終點不久後, 號稱受傷的 陳不具名選手也回來了. 太恐怖了!
這場比賽其實不錯. 喜歡這種小而美的比賽. 只是真的太精簡了. 連路標都沒有. 幾段路都是一個人獨跑. 差點跑錯路
另外因為厲害的都去跑超馬了. 竟然不小心撿到一張獎牌. 這種成績拿獎牌實在很心虛...
一輩子大概也只會有這一次上凸台的機會吧. 哈哈
最後這場PTT跑友大豐收, 幾乎人人有獎. 大賀
特別感謝 Neno 的金莎
嘉洲、 登寶 等人特地跑來觀戰
堅哥 熱心的蠻牛補給, 不過反應太慢沒喝到~
Cat 跟雅芬女王補給站志工
風速看到我衣保袋上面寫的名字後若有所思. 非常低調的講了一聲"PTT的加油" (但其實應該沒人不認識妳吧XD)
The Smashing Pumpkins - Here is No Why
https://www.youtube.com/watch?v=n5u3z9DEIG0
賽後評分: 交叉口標示不清
補給普普
費用....貴
志工很讚
給 3 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 111~135 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 135~152 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 152~157 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 157~166 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 166~171 | 97.5~100% |
| 最大心率為171 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
264.89 km 
ASICS EXCALIBUR SV 累積 :
346.7 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 07'33" | 00:07'33" |
| 2 | 08'13" | 00:15'46" |
| 3 | 07'21" | 00:23'07" |
| 4 | 07'38" | 00:30'45" |
| 5 | 09'32" | 00:40'17" |
| 6 | 07'06" | 00:47'23" |
| 7 | 08'26" | 00:55'49" |
| 8 | 09'36" | 01:05'25" |
| 9 | 08'39" | 01:14'04" |
| 10 | 08'43" | 01:22'47" |
| 11 | 08'11" | 01:30'58" |
| 12 | 05'38" | 01:36'36" |
| 13 | 05'12" | 01:41'48" |
| 14 | 05'44" | 01:47'32" |
| 15 | 06'52" | 01:54'24" |
| 16 | 06'50" | 02:01'14" |
| 17 | 05'57" | 02:07'11" |
| 18 | 07'09" | 02:14'20" |
| 19 | 05'05" | 02:19'25" |
| 20 | 05'09" | 02:24'34" |
| 21 | 07'36" | 02:32'10" |
| 22 | 10'15" | 02:42'25" |
| 23 | 08'19" | 02:50'44" |
| 24 | 07'43" | 02:58'27" |
| 25 | 07'12" | 03:05'39" |
| 26 | 06'24" | 03:12'03" |
| 27 | 08'36" | 03:20'39" |
| 28 | 07'28" | 03:28'07" |
| 29 | 10'05" | 03:38'12" |
| 30 | 11'54" | 03:50'06" |
| 31 | 11'27" | 04:01'33" |
| 32 | 09'18" | 04:10'51" |
| 33 | 04'57" | 04:15'48" |
| 34 | 05'34" | 04:21'22" |
| 35 | 04'49" | 04:26'11" |
| 36 | 05'25" | 04:31'36" |
| 37 | 05'21" | 04:36'57" |
| 38 | 04'56" | 04:41'53" |
| 39 | 05'04" | 04:46'57" |
| 40 | 04'58" | 04:51'55" |
| 41 | 04'55" | 04:56'50" |
| 41.2 | 04'26" | 04:57'53" |
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